Dorflex®
Напыляемая битумно-полимерная эмульсия, предназначенная для гидроизоляции и антикоррозийной защиты мостовых конструкций, эстакад путепроводов, тоннелей, в том числе тоннелей метрополитена, и других искусственных сооружений во всех климатических районах, получаемая гидроизоляционная мембрана сохраняет физико-механические свойства при температуре до +260°С, что позволяет выполнять укладку по ней горячих а/б и литых смесей.
Покрытие обеспечивает нормативные характеристики адгезии с металлическими и бетонными поверхностями.
Полученная мембрана обеспечивает хорошую водонепроницаемость, материал имеет низкое водопоглощение, высокая эластичность позволяет воспринимать широкий диапазон пластических деформаций, показатели условной прочности удовлетворяют требованиям эксплуатации.
Проработанные типовые конструктивные решения разработаны и успешно применяются при гидроизоляции мостовых конструкций, тоннелей и других сооружений различного назначения.
Материал наносится механизированным способом с помощью установки безвоздушного напыления ГК «Иннотех» марки УНД-01 (или её аналога), работа может выполняться как специализированным подрядчиком, так и бесплатно обученной нашими специалистами сформированной бригадой.
Область применения
Гидроизоляция и антикоррозийная защита мостовых конструкций, эстакад путепроводов, тоннелей, в том числе тоннелей метрополитена, и других искусственных сооружений во всех климатических районах.
Учитывая высокие физико-механические характеристики материал рекомендован для гидроизоляционной и антикоррозийной защиты подземных и наземных строительных конструкции зданий и сооружений при строительстве атомных электростанций.
Преимущества
Физико-механические характеристики, полученного гидроизоляционного покрытия, соответствуют нормативным требованиям СП 119.13330.2012 (СНиП 32-01-95), СП 122.13330.2012 (СНиП 32-04-97), СП 120.13330.2012 (СНиП 32-02-2003), СП 28.13330.2012 (СНиП 2.03.11-85), СП 46.13330.2012 (СНиП 3.06.04-91), СНиП 3.04.01-87, ГОСТ 30547-97 и позволяют обеспечить его долговечность не менее 60 лет.
Мембрана имеет стойкость в напряженном состоянии к воздействию жидких агрессивных сред:25% раствор Н2SO4 – 0,45%; 25% раствор NaCL– 2%; 25% раствор NaOH – 0,1%; 3-5%HF и 7-10%HNO3– 0,8%.
Материал не токсичен и не горюч, обеспечивает возможность выполнения работ в закрытых помещениях без специальных средств защиты.
Особенностью материала является простота гидроизоляции поверхностей любой геометрической формы, бесшовность и достигаемая гарантированная адгезия в каждой точке покрытия.
Высокая скорость выполнения работ позволяет в среднем обеспечивать производительность до 1200 м2 в смену, что даже с учетом технологического периода стабилизации в 4-5 раза выше производительности выполнения работ традиционными рулонными наплавляемыми материалами.
- Технические характеристики
- Документация
- Технические решения
- Оборудование
- Обучение применению
- Сопутствующие продукты
- Примеры выполненных объектов
№ | Показатель | Единица измерения | Значение | Нормативный документ |
---|---|---|---|---|
1 | Условная прочность | МПа | 0,82 | ГОСТ 2678-94 |
2 | Прочность сцепления (адгезия) с бетонным (металлическим) основанием | МПа | более 0,8 | ГОСТ 26589-94 (по методу А) |
3 | Водонепроницаемость мембраны толщиной 3 мм, в течение 24 ч, не менее | кгс/см2 | 2,0 | ГОСТ 2678-94 |
4 | Водопоглощение в течение 24 часов | % | 0,4 | ГОСТ 2678-94 |
5 | Теплостойкость | °C | 260 | ГОСТ 2678-94 |
6 | Гибкость на брусе 25 мм, без трещин (морозостойкость) | °C | -35 | ГОСТ 2678-94 |
7 | Относительное удлинение при + 25°C | % | 1100 | ГОСТ 2678-94 |
Установка безвоздушного напыления типа УНД-01К
-
Мост через реку Турба на км 184+894 на автомобильной дороги Р-404
-
Скотопрогон на ПК76+27,9 автомобильной дороги Обход г.Оренбурга на участке от автомобильной дороги Оренбург-Беляевка
-
Мост через реку Бишбайтал на км 1851+900 (правый) автомобильной дороги М-5 «Урал»
-
Путепровод через железную дорогу на км 132+400, Тамбовская область
-
Путепровод через автодорогу А-108 БМК Московская область
-
Мост через реку Степной Зай в на а/м дороге Бугульма-Лениногорск